8月30日，中國交通電子支付專業(yè)服務商——華軟?智能交通與阿里云正式簽署合作協(xié)議，成為阿里云在交通行業(yè)的金牌合作伙伴。

今后雙方將基于阿里云開放的云計算、大數(shù)據(jù)能力，在全國范圍內就高速交通、城市交通、公眾出行等領域，展開產(chǎn)品與技術、解決方案與服務、市場聯(lián)合營銷與拓展等全方位的交流與合作，為交通行業(yè)特別是ETC（即“不停車電子收費系統(tǒng)”）行業(yè)提供專業(yè)的云解決方案，共同構建“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”的行業(yè)新生態(tài)。

優(yōu)勢聯(lián)合，擁抱“云”上發(fā)展

華軟?智能交通作為在ETC電子支付行業(yè)深耕多年的軟件服務商，一直致力于推動ETC技術朝著更便捷、更智慧的方向發(fā)展。這些年憑借對行業(yè)發(fā)展規(guī)律的準確把握，華軟?智能交通從眾多競爭者中脫穎而出，以實際行動支持了全國14個省、市、自治區(qū)的全國ETC聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，參與建設ETC車道2300余條，同時將ETC技術推廣應用到了國內數(shù)十個大型園區(qū)停車場。優(yōu)秀的行業(yè)解決方案和良好的客戶基礎，使得華軟?智能交通有幸成為阿里云整合ETC行業(yè)相關資源，提供更加便捷出行服務的合作伙伴。

而阿里云是國內最大的公共云服務提供商，其自主研發(fā)的飛天開放平臺（Apsara），目前單一集群規(guī)?？蛇_萬臺以上，已經(jīng)為多個垂直行業(yè)提供了穩(wěn)定、安全、高效的云上資源存儲和大數(shù)據(jù)計算服務。其技術水平和專業(yè)服務都足以支持華軟?智能交通及其合作客戶去拓展云計算、大數(shù)據(jù)方面的新業(yè)務。

此次雙方合作推動ETC業(yè)務的上“云”發(fā)展，不但充分發(fā)揮了雙方在各自領域的領先優(yōu)勢，而且符合傳統(tǒng)交通行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”轉型的大趨勢。

ETC聯(lián)網(wǎng)后時代，行業(yè)快速變革

經(jīng)過多年發(fā)展，ETC技術的便捷性、安全性、可靠性得到越來越多用戶認可。但是，聯(lián)網(wǎng)后的ETC如果要更好地滿足公眾出行需要，產(chǎn)業(yè)鏈必須進行“云”升級。對此，華軟?智能交通有著深刻的理解。

“云計算、大數(shù)據(jù)將成為ETC聯(lián)網(wǎng)后時代行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。”這是華軟?智能交通總經(jīng)理何站穩(wěn)近年來提得最多的一個觀點。他和團隊成員認為，云技術與ETC的融合，將給行業(yè)帶來兩大機遇：第一，云技術將實現(xiàn)資源配置的虛擬化、業(yè)務鏈條的簡約化和信息服務的開放化，讓傳統(tǒng)ETC業(yè)務變得更親民，讓各類服務形式可以更高效地送達給用戶。第二，云技術將是大數(shù)據(jù)應用的必然之選，只有云端與前端鏈條不斷簡約，才利于數(shù)據(jù)快速聚攏，為后續(xù)行業(yè)大數(shù)據(jù)的深度挖潛提供條件。

目前華軟?智能交通正在與全國多個省份共同開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”的新業(yè)務，但是隨著ETC用戶量的逐日增長，數(shù)據(jù)存儲量也呈幾何數(shù)量級的上升，而傳統(tǒng)IT架構的解決方案，核心系統(tǒng)幾乎都要依賴“IOE”的標配，即小型機、Oracle的數(shù)據(jù)庫、EMC存儲設備，僅靠現(xiàn)有分散式的數(shù)據(jù)中心孤島，不但無法高效支撐企業(yè)的運營管理、清分結算、客服發(fā)行、數(shù)據(jù)稽核等，當新業(yè)務接踵而來的時候，其應對能力更是捉襟見肘。

阿里云的公共云計算則正好能有效解決上述問題，同時還能大大降低企業(yè)的人力資源成本和硬件設施成本?？梢哉f，傳統(tǒng)ETC企業(yè)的上“云”發(fā)展，是聯(lián)網(wǎng)后時代行業(yè)新動向倒逼的結果。

如何推動ETC云解決方案落地？

今年1月份，阿里云開放“數(shù)加“平臺，計劃3年內邀請1000家合作伙伴入駐，華軟?智能交通正好趕上了這一發(fā)展契機。阿里云合作伙伴事業(yè)部華南區(qū)業(yè)務總監(jiān)、云解決方案專家馮國勛表示，數(shù)加計劃中的云數(shù)據(jù)市場，將優(yōu)先推薦阿里云優(yōu)秀合作伙伴加入，華軟?智能交通與阿里云的合作，將是這個計劃中的一部分。

此次簽約完成后，華軟?智能交通將正式通過阿里云的平臺，向ETC及其關聯(lián)行業(yè)的企業(yè)客戶輸出“上云服務”的能力，包括上云架構設計、上云方案實施以及7*24小時的應用維護保障等多項服務支持內容。第一批試點預計將在年底前落地實施。

而阿里云在整個合作過程中，將持續(xù)為華軟?智能交通及其客戶提供穩(wěn)定、久經(jīng)考驗的基礎IAAS產(chǎn)品，全系列大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品、企業(yè)級的互聯(lián)網(wǎng)中間件產(chǎn)品以及相關配套的優(yōu)惠政策，切實保障所有上云企業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)高效經(jīng)濟運行。

此外，隨著項目發(fā)展成熟，華軟?智能交通將與合作企業(yè)一起，基于阿里云公共云服務的應用和數(shù)據(jù)，積極挖掘大數(shù)據(jù)價值并進行業(yè)務模式的創(chuàng)新。未來，部分軟件產(chǎn)品還將在阿里云平臺上實現(xiàn)SAAS化，以更為標準化、系統(tǒng)化的模式來加速合作企業(yè)的信息化進程，從而推動整個行業(yè)的智慧互聯(lián)。

可以預見的是，與阿里云的合作將改變華軟?智能交通對ETC行業(yè)的系統(tǒng)建設理念和服務輸出形式。一旦這種新服務趨勢形成，將會讓ETC業(yè)務平臺與ETC用戶的關系更加密切，從而讓整個產(chǎn)業(yè)進入一個良性循環(huán)。同時，業(yè)務和服務的互聯(lián)網(wǎng)化，還將催生各類行業(yè)技術和產(chǎn)品的創(chuàng)新，如智能OBU、藍牙讀寫器、新型RSU（路測單元）等等，從而讓ETC科技可以更好地服務公眾出行生活。屆時，一個互利共贏的“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”行業(yè)新生態(tài)也將順勢而成。

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