深圳怡豐停車機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)2分鐘全自動停取車。 南方日報(bào)記者 朱洪波 攝

　　■開欄語

　　華為領(lǐng)跑中國高科技產(chǎn)業(yè)、國際大學(xué)園加速崛起、深圳國際低碳城開始享譽(yù)國際、與美國硅谷等創(chuàng)新發(fā)達(dá)地區(qū)建立常態(tài)化交流機(jī)制……在龍崗，以往遍布全區(qū)的 標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠房、下班時涌動的打工人群的常見場景正漸行漸遠(yuǎn)，大學(xué)教授走進(jìn)工廠成為創(chuàng)新導(dǎo)師，開代工廠的企業(yè)家轉(zhuǎn)身打造創(chuàng)新產(chǎn)品。昔日走在深圳創(chuàng)新邊緣的龍 崗區(qū)，現(xiàn)在不但成長為深圳東部的創(chuàng)新高地，而且初步走出一條后發(fā)地區(qū)通過創(chuàng)新驅(qū)動實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的新路。

　　迎“東”風(fēng)，龍崗創(chuàng)新發(fā)展再出發(fā)。隨著今年“深圳東進(jìn)”戰(zhàn)略以及“十三五”規(guī)劃的的實(shí)施，龍崗的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段。那么，在這樣 一個激情燃燒的歷史時期，龍崗的創(chuàng)新發(fā)展面臨著哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群如何發(fā)展，如何培育更多的優(yōu)勢企業(yè)，創(chuàng)新發(fā)展過程中的新型政商關(guān)系如何重構(gòu)？

　　作為省委機(jī)關(guān)報(bào)派駐在龍崗本土的觀察者，我們希望深入龍崗的校園、社區(qū)、工廠、寫字樓，零距離聆聽龍崗創(chuàng)新發(fā)展的脈動強(qiáng)音，探尋龍崗創(chuàng)新發(fā)展的大勢， 既記錄龍崗?fù)ㄟ^創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史進(jìn)程，為龍崗發(fā)展“鼓與呼”，也將嘗試提煉更多的可復(fù)制可推廣的“龍崗經(jīng)驗(yàn)”，為珠三角地區(qū)乃至國內(nèi)提供有益借 鑒?；诖?，今起，《南方日報(bào)·龍崗視窗》推出“龍崗創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展大調(diào)研”系列報(bào)道，敬請垂注。

　　今年號稱“中國最牛停車機(jī)器人”的產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)上一度爆紅，并登上新聞聯(lián)播，這家名為怡豐自動化的公司自2003年就一直在龍崗發(fā)展，今年因機(jī)器人才聲名鵲起。這也被視作龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)初試啼聲。

　　長期以來，以華為為代表的通訊設(shè)備（電子信息）產(chǎn)業(yè)是龍崗的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來隨著龍崗產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的加快，這個深圳的產(chǎn)業(yè)大區(qū)、深圳東進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施的“主力”正雄心勃勃打造新的支柱產(chǎn)業(yè)——機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

　　“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)非常適合龍崗?！痹诙鄠€場合，龍崗區(qū)負(fù)責(zé)人曾這樣表示。1998年，華為遷至龍崗，逐步成為深圳的科技巨頭，也為龍崗撐起了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) 的“脊梁”，那么在全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長的背景下，龍崗的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)能否再次演繹這樣的“龍崗故事”？

　　●撰文：南方日報(bào)記者鳳飛偉

　　1現(xiàn)狀

　　21家“主要企業(yè)”零星分布在7個街道

　　在大運(yùn)軟件小鎮(zhèn)，今年上半年的“網(wǎng)紅”——怡豐機(jī)器人坐落在一棟墻壁都刷成藍(lán)色的小樓內(nèi)。這里是怡豐機(jī)器人的實(shí)驗(yàn)室，記者在實(shí)驗(yàn)室看到，一臺類似平板車的機(jī)器人鉆入一臺雅閣的車底，然后不到一分鐘便將這臺雅閣送入車庫。

　　“目前全球做AGV（自動搬運(yùn)小車）停車的，全球包括我們大概只有四家公司，另外三家一家在德國，兩家在美國?！扁S自動化的副總經(jīng)理段新鋒表示，目前怡豐AGV采用的是激光鐳射導(dǎo)航技術(shù)，“我們能做到的誤差是5MM，這在全球也是領(lǐng)先的?！?/p>

　　“我們從2014年開始將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用到?jīng)_壓機(jī)械手臂，這在中國是第一個做出來的?！痹谔彀矓?shù)碼城明凈的辦公室里，萊恩精機(jī)的一位負(fù)責(zé)人介 紹，2014年他們研發(fā)的這項(xiàng)產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到日本的水平，做出來的產(chǎn)品沖壓速度達(dá)到了國際一流，“如運(yùn)用到做筆記本硬盤的金屬片，日本的紀(jì)錄是一分鐘是40 個，經(jīng)過我們的改進(jìn)，在2015年的磁懸浮機(jī)械臂提高到了60個，在全球?qū)儆诘谝?。?/p>

　　龍崗區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局提供的一份名為“全區(qū)主要機(jī)器人企業(yè)”的名單顯示，這21家“主要企業(yè)”零星分布全區(qū)7個街道（除了坪地），其中一些機(jī)器人企業(yè)甚至“蟄伏”于村辦的舊工業(yè)園里，“我們也是打聽了好久，終于挖掘出來了這些企業(yè)?！饼垗弲^(qū)一位負(fù)責(zé)人說。

　　“目前龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在某些細(xì)分行業(yè)上處于領(lǐng)先地位，例如海威機(jī)電公司是全球線性傳動行業(yè)領(lǐng)先者；大宇精雕公司在國內(nèi)精雕機(jī)行業(yè)排名第二。但總體上還 有待進(jìn)一步發(fā)展壯大。”龍崗區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局的調(diào)研報(bào)告顯示，目前深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為300億元，位居國內(nèi)前列，從事機(jī)器人研發(fā)、制造以及系統(tǒng)方案的企業(yè) 共有100多家，其中大部分位于南山區(qū)，根據(jù)初步調(diào)研摸底，龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)企業(yè)約21家，年產(chǎn)值規(guī)模約為20億元，涉及終端產(chǎn)品、行業(yè)運(yùn)用、零部件等領(lǐng) 域。

　　不過，記者也留意到，香港中文大學(xué)（深圳）機(jī)器人與智能制造研究院院長張愛東接受記者采訪時表示，龍崗大概有40多家跟機(jī)器人生產(chǎn)有關(guān)的企業(yè)，而在研 究院所在的大運(yùn)軟件小鎮(zhèn)的100多家企業(yè)中，有十幾家是機(jī)器人企業(yè)。這種統(tǒng)計(jì)上的分歧或許跟至今機(jī)器人還沒有規(guī)范概念有關(guān)。

　　機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈條長，但目前龍崗并沒有形成完善的產(chǎn)業(yè)配套，技術(shù)水準(zhǔn)也不高。以停車機(jī)器人為例，怡豐自動化副總經(jīng)理、銷售總監(jiān)段新鋒表示，停車機(jī)器人大 概有上百個零部件，很多核心部件采購自國外，例如用的是日本的控制器、德國的電機(jī)，至于線束、光電開關(guān)等，則是珠三角供貨，“目前國內(nèi)的一些廠商也可以做 一些重要的部件，但出于質(zhì)量的考慮，我們會采購國外的零部件，盡管價格相差有30%至一倍?！?/p>

　　雖然仍很弱小，但近兩年來龍崗區(qū)高度重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為龍崗實(shí)施“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略需要重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)，提出在“十三五”期間 要打造百億級的智能裝備產(chǎn)業(yè)集群。為此，龍崗區(qū)采取了一系列舉措推動這項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：2014年龍崗在寶龍科技城和深圳國際低碳城規(guī)劃了兩個機(jī)器人產(chǎn) 業(yè)園；今年1月20日，由龍崗與香港中文大學(xué)（深圳）共建的機(jī)器人與智能制造研究院成立，同時積極謀劃編制《加快推進(jìn)龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動方案》，加 強(qiáng)對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的扶持。

　　2前景

　　國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人使用率不到世界水平一半，“機(jī)器換人”潛力巨大

　　目前，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。各發(fā)達(dá)國家在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的各領(lǐng)域已形成了較為穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢：如日本的工業(yè)機(jī)器人及家用機(jī)器人、歐洲的醫(yī)療機(jī)器人、美國的國防軍工機(jī)器人等?！叭毡据^早進(jìn)入老齡化社會，因此對機(jī)器人發(fā)展很快?！?/p>

　　在工業(yè)領(lǐng)域，我國作為傳統(tǒng)制造業(yè)大國，隨著人口老齡化和勞動力成本上升，機(jī)器人代替人工將成為發(fā)展趨勢。龍崗區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局的調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，近年來，國 家大力倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助推制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，我國已成為全球最大的機(jī)器人市場。然而，中國每萬人工業(yè)機(jī)器人保有量僅約30臺，還不到世界 平均水平的一半，“機(jī)器換人”的潛力還很大。

　　記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)龍崗業(yè)內(nèi)企業(yè)對于發(fā)展前景普遍樂觀。

　　“跟10年前相比，深圳制造業(yè)的智能化水平有了非常大的提升，對工業(yè)機(jī)器人與智能制造相關(guān)產(chǎn)品的需求也擴(kuò)大了?！痹谔彀苍乒?，2005年來深圳創(chuàng)業(yè)的 深圳市艾克斯自動化有限公司總經(jīng)理廖軍表示，在制造業(yè)訂單多，大家都認(rèn)為錢很好賺的時候，人工成本又低，就不大考慮上自動化，2008年金融危機(jī)之后，很 多企業(yè)出于成本考慮，開始上自動化，“現(xiàn)在很多企業(yè)加上機(jī)器人，或者上智能化、數(shù)字化設(shè)備，特別是大企業(yè)、有實(shí)力的企業(yè)，都會考慮對生產(chǎn)進(jìn)行自動化改造， 假設(shè)深圳十年前工藝等級是1的話，那么現(xiàn)在的深圳制造業(yè)至少提升了5至10個等級，從自動化的市場價值來說，提升幅度則更大：假設(shè)十年前是一千萬，現(xiàn)在是 一兩億?！?/p>

　　“這個行業(yè)開始爆發(fā)?！比R恩精機(jī)的一位負(fù)責(zé)人說，用工成本上漲迫使不少企業(yè)開始上自動化設(shè)備，“例如我們沖壓行業(yè)是重體力、危險行業(yè)，迫使企業(yè)使用智能化的生產(chǎn)設(shè)備，現(xiàn)在很多老板說，一個工傷可以讓一個小企業(yè)一年、甚至幾年白做，因此還是用機(jī)器換人劃算?！?/p>

　　她舉了一個例子，萊恩精機(jī)有個客戶是上市公司，六七年前就開始想上自動化設(shè)備，但他們的沖床是很多年前買的，場地、布局對上自動化設(shè)備存在著許多障礙，“于是他們就觀望，但前段時間他們找到我們，說不能再等了，說一定要上了?！?/p>

　　目前“機(jī)器換人”的制約因素是很多制造業(yè)的利潤空間不大，制約了市場的培育，從而影響到了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。萊恩精機(jī)的這位負(fù)責(zé)人說，萊恩精機(jī)七成的 業(yè)務(wù)主要是做汽車零配件領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，就是因?yàn)槠囆袠I(yè)的利潤空間相對較大。這幾年公司開始嘗試做家電、電子等領(lǐng)域，“但這些領(lǐng)域的利潤很薄，企業(yè)對于機(jī)器 換人的投入也比較小心。”

　　采訪中，不少業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對于深圳制造業(yè)的改造將會創(chuàng)造出更大的市場，深圳很多制造業(yè)主要是組裝加工。萊恩精機(jī)的上述負(fù)責(zé)人表示，前段時間公司 走訪了幾家深圳的手機(jī)組裝車間，發(fā)現(xiàn)以現(xiàn)有的工藝要減少組裝工人實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，難度不小，“如果要上自動化，整個工藝都要變，這需要經(jīng)過一段時間觀 察、設(shè)計(jì)，重新搞一個新的組裝的工藝出來。但這個費(fèi)用誰出呢？特別是在目前大經(jīng)濟(jì)形勢不是很好的情況下，政府如果能出手扶持補(bǔ)貼一下，就會推動機(jī)器換人的 進(jìn)展。”

　　3困難與建議

　　人才、廠房、知識產(chǎn)權(quán)受關(guān)注企業(yè)希望政府普及智能制造理念

　　“我們來深圳10年了，覺得自己的成長并不是算快的。”兩家成立約10年的企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。要成為龍崗的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，甚至為龍崗孕育下一個華為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還有很長的路要走，那么有著哪些制約企業(yè)做大做強(qiáng)的因素呢，企業(yè)又有哪些建議呢？

　　頗讓人意外的是，在深圳產(chǎn)業(yè)空間具有優(yōu)勢的龍崗區(qū)，“廠房”成了制約機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個因素——早先的龍崗主要是傳統(tǒng)的加工制造業(yè)，多是一些標(biāo)準(zhǔn)廠房，并不是很適合機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

　　“我們一些大型的產(chǎn)品要用140米的拖車來拉?！比R恩精機(jī)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來困擾企業(yè)發(fā)展的一大障礙就是廠房，“我們有些產(chǎn)品比較大，現(xiàn)在租用 的廠房只有6米高，有些產(chǎn)品勉強(qiáng)可以在廠房里做，但拉不出門，之前有客戶跟我們說，我給你下幾個訂單，可你做不了，我們在龍崗花了3年時間都沒有找到合適 的廠房，這制約了企業(yè)的發(fā)展。”

　　上述負(fù)責(zé)人表示，目前寧波打造“千人計(jì)劃”產(chǎn)業(yè)園，為萊恩精機(jī)量身定做了生產(chǎn)基地，這個基地的廠房有14米高，“有了這樣的廠房，我們可以多接訂單、上產(chǎn)能。寧波基地產(chǎn)值上到1億至2億元是沒有問題的，將來公司的生產(chǎn)肯定以那邊為主。”

　　值得注意的是，此前媒體報(bào)道，龍崗區(qū)目前擬在寶龍工業(yè)區(qū)、國際低碳城等重點(diǎn)片區(qū)布局一系列機(jī)器人產(chǎn)業(yè)空間，其中位于深莞惠三市交界的國際低碳城已規(guī)劃 20萬平方米的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)用地，寶龍工業(yè)區(qū)有10萬平方米的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)用房。這或許能緩解部分企業(yè)對于特定生產(chǎn)條件的廠房的需求。

　　人才問題也是不少企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)?！皩τ跈C(jī)器人產(chǎn)業(yè)來說，人才問題非常重要?！痹谧咴L過程中，不少企業(yè)都不約而同地表示，目前普通的研發(fā)技術(shù)人員的月 薪在1萬元左右，但目前深圳的生活成本特別是房價對于青年人來說，還是太高了，“特別是剛工作的大學(xué)畢業(yè)生很難承受深圳的房價。”

　　知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)也是企業(yè)反映得較多的問題。萊恩精機(jī)的一位負(fù)責(zé)人表示，在一次展會上，一位員工發(fā)現(xiàn)有家參展企業(yè)產(chǎn)品圖冊竟然用的是萊恩精機(jī)公司的產(chǎn)品圖片，“一項(xiàng)產(chǎn)品被抄襲，只是時間長短的問題，因此要鼓勵創(chuàng)新，必須要營造出尊重創(chuàng)新、尊重知識產(chǎn)權(quán)和專利的社會氛圍?！?/p>

　　此外，針對政府的扶持，接受采訪的中小企業(yè)表示，相對于大企業(yè)，獲取信息并不容易的中小型企業(yè)不容易享受到政府的扶持。廖軍建議，目前跟中小型企業(yè)打 交道比較多的部門是安監(jiān)、稅務(wù)、市場監(jiān)督以及社區(qū)等，可以讓這些部門也宣傳政府的優(yōu)惠政策?！爱?dāng)然，政府加大宣傳，讓做實(shí)業(yè)的企業(yè)都有通過智能制造進(jìn)行轉(zhuǎn) 型升級的理念，要讓全國企業(yè)都有智能制造的理念，這可能是對我們更大的幫助?！绷诬娊ㄗh。

　　目前深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為300億元，位居國內(nèi)前列，從事機(jī)器人研發(fā)、制造以及系統(tǒng)方案的企業(yè)共有100多家，其中大部分位于南山區(qū)。

　　根據(jù)初步調(diào)研摸底，龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)企業(yè)約21家，年產(chǎn)值規(guī)模約為20億元，有規(guī)模以上企業(yè)9家，含超億元企業(yè)6家。

　　按產(chǎn)業(yè)鏈分，其中從事零部件生產(chǎn)的有4家，從事產(chǎn)品設(shè)備的有14家，從事行業(yè)應(yīng)用的有4家。

　　專訪

　　香港中文大學(xué)（深圳）機(jī)器人與智能制造研究院院長張愛東：

　　用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　南方日報(bào)：龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀如何？

　　張愛東：今年1月份研究院成立后，我們對龍崗的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)狀況進(jìn)行了調(diào)研，從調(diào)研情況來看，龍崗區(qū)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展階段。不管是技術(shù)還是企業(yè)管理，都有很大的提升空間。

　　在機(jī)器人企業(yè)里面，有些企業(yè)是從制造領(lǐng)域隨著產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)到機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域來的，真正由機(jī)器人業(yè)務(wù)產(chǎn)生的產(chǎn)值，還沒有多大。

　　跟國際先進(jìn)水平相比，如硅谷，我們的技術(shù)水平還有很長的路要走，不僅僅是機(jī)器人領(lǐng)域，我們所有的技術(shù)領(lǐng)域都還有差距。

　　南方日報(bào)：在未來，研究院將如何幫助企業(yè)提升龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平？研究院將承擔(dān)什么樣的使命？

　　張愛東：研究院是香港中文大學(xué)和龍崗區(qū)共同建立的，我們承擔(dān)著既要服務(wù)于學(xué)校，也要服務(wù)于龍崗區(qū)的責(zé)任。

　　作為研究院，我們將基于研發(fā)，在科研方面跟港中大（深圳）理工學(xué)院的教授們共同申請承擔(dān)一些科研項(xiàng)目。

　　值得一提的是，當(dāng)前國家自然科學(xué)基金委頒發(fā)了兩個機(jī)器人的重大研究項(xiàng)目，其中之一就是徐揚(yáng)生校長牽頭的深圳市和國家自然科學(xué)基金委共同資助的機(jī)器人研究項(xiàng)目，叫深圳市國家自然科學(xué)基金機(jī)器人基礎(chǔ)研究中心項(xiàng)目。

　　除了研發(fā)，我們還設(shè)想通過成立一個研究院，一個公司，一個聯(lián)盟，一個基金，來推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。當(dāng)前，研究院已經(jīng)成立了，預(yù)計(jì)9月份組建成產(chǎn)業(yè)聯(lián) 盟，借以推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我和幾個副院長已經(jīng)跑了龍崗20多家機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，建立聯(lián)盟之后，我們將借用平臺，對企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)開發(fā)的支 持。

　　南方日報(bào)：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域眾多，研究院的重點(diǎn)領(lǐng)域在哪里？

　　張愛東：在過去30多年中，港中大在智能領(lǐng)域積累了一些項(xiàng)目，我們想將一些可以標(biāo)準(zhǔn)化和量化的機(jī)器人產(chǎn)品做成產(chǎn)業(yè)化。

　　我們的想法是面對需求大、資金比較充沛的領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)孵化，例如醫(yī)療領(lǐng)域，這和廣大人民的健康相關(guān)，需求非常大，比如說醫(yī)院的護(hù)理機(jī)器人。另外，我們 也選擇電力作為一個產(chǎn)業(yè)孵化的方向，因?yàn)殡娏κ且粋€層次化管網(wǎng)的系統(tǒng)，從國家到省到市，到我們各個小區(qū)，是一個統(tǒng)一的層次化的結(jié)構(gòu)，這樣我們可以立足于龍 崗，把電力行業(yè)對機(jī)器人的需求了解清楚之后，研發(fā)出可以標(biāo)準(zhǔn)化、量化的產(chǎn)品，從而做大產(chǎn)業(yè)。

　　視窗策劃：楊磊統(tǒng)籌：鳳飛偉

　　■樣本

　　怡豐機(jī)器人：前景廣闊難題待解

　　2014年，做了十多年的立體停車庫業(yè)務(wù)的怡豐自動化開始進(jìn)軍AGV領(lǐng)域，很快便研發(fā)出來了號稱“中國最牛停車機(jī)器人”的產(chǎn)品，并于今年在網(wǎng)絡(luò)上爆紅，登上新聞聯(lián)播，成為目前龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的一張名片。

　　脫胎于傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)、擁有著廣闊的市場前景同時也面臨著諸多挑戰(zhàn)——怡豐機(jī)器人某種程度上代表了龍崗制造業(yè)的發(fā)展方向，也成為了觀察龍崗機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個較好的樣本。

　　已有一百多個項(xiàng)目在排隊(duì)

　　怡豐自動化科技有限公司副總經(jīng)理、銷售總監(jiān)段新鋒介紹，怡豐進(jìn)軍AGV領(lǐng)域的時間并不長：2014年底怡豐機(jī)器人開始投入研發(fā)，2015年10月份推出來停車機(jī)器人，今年4月份才開始對外公布，推向市場，并很快在網(wǎng)上爆紅。

　　“以后人們不但要求有地方停車，同時也會要求能夠高效、愉快地停車”段新鋒表示，未來，隨著城市土地資源的進(jìn)一步緊缺，汽車數(shù)量的進(jìn)一步增大，停車難 的問題會日益突出，因此大密度立體停車場是未來建設(shè)的主流形式，同時人們對停車體驗(yàn)的要求也越來越極致，“設(shè)想，一位客人住酒店里，把車放在入口處讓機(jī)器 人拖走停好，根本就不用自己去找車位泊車，取車時可通過手機(jī)APP繳費(fèi)后，機(jī)器人自動將車送至停車庫出口或某一指定區(qū)域，如酒店大堂前的候車區(qū)域，讓客人 出了大堂就可以上車?！?/p>

　　目前怡豐對公司的AGV產(chǎn)品有了相關(guān)的參數(shù)。段新鋒說，如果說自行架駛停車，15分鐘能夠找到車位、把車停好，這是人們心理能接受的極限，如果用機(jī)械 方式讓你在這個地方來等車，心理極限是3至5分鐘，采用AGV方式，如果讓我們站在車庫門口等2分鐘時間是極限。因此我們設(shè)定AGV取一輛車的時間是控制 在2分鐘之內(nèi)。

　　從四月份發(fā)布到現(xiàn)在，有意與怡豐合作的項(xiàng)目多達(dá)100多個，其中怡豐已與南京地鐵公司簽署了國內(nèi)第一個AGV機(jī)器人停車庫項(xiàng)目，今年的10月底就會建設(shè)完成，國外的首個項(xiàng)目位于新加坡，到明年四五月份建設(shè)完成。

　　“目前在國外市場，我們主要是和德國企業(yè)競爭?！倍涡落h說，跟國外企業(yè)相比，怡豐也有優(yōu)勢，如國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快，如手機(jī)APP、遠(yuǎn)程控制運(yùn)用得 比國外企業(yè)要早，同時國內(nèi)的企業(yè)也有價格優(yōu)勢，既是因?yàn)橛袊鴥?nèi)人力成本較低的因素，同時也是因?yàn)閲鴥?nèi)市場大，更容易形成了規(guī)模效應(yīng)，“世界上沒有一個經(jīng)濟(jì) 體對車位需求量有中國這么大。”

　　此外，怡豐已經(jīng)在全國布局了龍崗、惠州、合肥、蘇州四大生產(chǎn)基地，怡豐還和港中大（深圳）合作研發(fā)自動叉車、巡檢機(jī)器人等產(chǎn)品，段新鋒表示，等產(chǎn)品成熟之后，公司會大規(guī)模發(fā)展，屆時會考慮走向資本市場。

　　管理法規(guī)知識產(chǎn)權(quán)等難題待解

　　對于未來的發(fā)展前景，段新鋒樂觀地表示，AGV全球市場將會是萬億級別的，國內(nèi)肯定是千億級的市場，“中國的機(jī)動車存量多，增量大，但停車位稀缺，數(shù)據(jù)顯示，全國的機(jī)動車保有量約1.67億汽車保有量，能統(tǒng)計(jì)上來的停車位不到八千萬，有50%左右的缺口?！?/p>

　　以前國內(nèi)的停車費(fèi)價格不是市場定價，而是由發(fā)改部門來指導(dǎo)定價。2015年12月國家發(fā)改委價格司發(fā)布通知，正式確定了停車市場將由市場來決定，“誰投資誰受益，誰投資誰定價”，“因此2016年將會是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來這個市場將被打開?！?/p>

　　在怡豐看來，運(yùn)用AGV，不但可以提高車位的利用率，縮短停車時間，提升停車體驗(yàn)，而且還可以開發(fā)出地下車庫的商業(yè)價值，“以前地下車庫里面最多也就是一個洗車間，如果運(yùn)用AGV，地下車庫全是機(jī)器人，地下空間的利用價值將會提升?！?/p>

　　盡管市場前景可觀，但面臨的挑戰(zhàn)也不少?！笆袌鰧Υ擞幸粋€認(rèn)識的過程?！倍涡落h認(rèn)為，以前電梯間有專人看管，后來才改為無人，中間也有個接受的過程，“現(xiàn)在停車變成了傻瓜式，還會有一個接受的過程?！?/p>

　　另外制約市場培育的是法律法規(guī)的滯后?，F(xiàn)有的一些車庫運(yùn)用AGV需要進(jìn)行改造，但目前改造需要按建筑物和構(gòu)筑物的要求來申報(bào)的，申報(bào)特別繁鎖，“如果能將其視作空調(diào)一類的設(shè)備，就可以不用申報(bào)，至于安全可以用保障等途徑來解決，這將非常有利于這個行業(yè)的發(fā)展。”

　　此外，令怡豐擔(dān)心的是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題，“我們的研發(fā)投入非常高，但是估計(jì)兩三年內(nèi)就會有相似的產(chǎn)品出現(xiàn)，雖然可以通過司法來維權(quán)，但時間長，成本高?！倍涡落h表示，在立體車庫領(lǐng)域就曾有過侵權(quán)的遭遇，“因此我們希望政府能夠加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的力度?！?/p>

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