2022深圳鋰電池充電樁儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)｜華南充電電力監(jiān)控展會(huì)

時(shí) 間：2022年11月30～12月2日

地 點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心（新館）

驅(qū)動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展的三大力量: 

1、汽車(chē)電動(dòng)化大趨勢(shì)。從市場(chǎng)需求看，2022年下半年至今新能源汽車(chē)逆勢(shì)高增長(zhǎng)，2022年產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超200萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)強(qiáng)勁增長(zhǎng)為充電樁行業(yè)增長(zhǎng)提供內(nèi)生動(dòng)力。隨著新能源汽車(chē)普及度的提高，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁將會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展前景。據(jù)申萬(wàn)宏源預(yù)測(cè)： 到2022年我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間在1165億元，2025年將達(dá)到2378億元。2015-2022年，國(guó)家規(guī)劃新增充電站1.2萬(wàn)個(gè)，新增充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿(mǎn)足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。目前我國(guó)的充電設(shè)施供需扔嚴(yán)重失衡，歷年的充電樁保有量增速都顯著低于新能源車(chē)保有量的增速，公共充電樁的數(shù)量增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)。2022年規(guī)劃車(chē)樁約為1:1。到 2025年全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá) 2233萬(wàn)輛、需要充電樁 1635萬(wàn)個(gè)，相較于目前的車(chē)樁比，行業(yè)發(fā)展空間極其廣闊。

組委會(huì)（高天（先生）188 6183 8195 ）

2. 充電設(shè)施建設(shè)落后。 目前充電樁建設(shè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是行業(yè)發(fā)展也面臨一些痛點(diǎn)，首先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，汽車(chē)動(dòng)力電池和充電設(shè)備等關(guān)鍵技術(shù)差異較大，不同技術(shù)方案對(duì)應(yīng)對(duì)的充電需求存在較大差異，認(rèn)識(shí)上的不統(tǒng)一加大了充電設(shè)備營(yíng)運(yùn)的難度。其次，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，支付方式不能通用，例如充電卡、微信支付等不能再運(yùn)營(yíng)商之間通用，營(yíng)運(yùn)商收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。行業(yè)的這兩個(gè)痛點(diǎn)打擊了社會(huì)資本參與電樁建設(shè)的積極性，而且樁企的建樁布局在空間上也比較分散，核心地段投入較少，并沒(méi)有充分滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的快速充電需求。私人樁通常是交流慢充樁，主要是夜間利用波谷時(shí)段節(jié)約充電成本，其建設(shè)成本相對(duì)較低；公共充電樁的需求通常是直流快充樁，以節(jié)約充電時(shí)間，充電功率大，建設(shè)成本較高。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，在我國(guó)已建成的27.2萬(wàn)個(gè)公共充電樁中，交流樁共11.9萬(wàn)個(gè)，占比達(dá)43.95%，直流樁共8.8萬(wàn)個(gè)，占比32.37%。交流樁占比仍然較大，反映了行業(yè)在前期布局中注重成本控制和電樁數(shù)量堆積的特點(diǎn)；直流樁占比迅速提升，體現(xiàn)了隨著盈利模式逐漸清晰，新建充電樁已愈發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)快速充電的需求。

3. 政策扶持。2022年末公共樁有望突破50萬(wàn)個(gè)——根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2022年)》，2022年全國(guó)電動(dòng)公務(wù)車(chē)和乘用車(chē)將超430萬(wàn)臺(tái)，2015-2020年規(guī)劃新增分散式公共充電樁50萬(wàn)個(gè)。2019年3月末全國(guó)公共樁保有量38.4萬(wàn)個(gè)，每月平均新增公共樁約8000個(gè)，且2019年版電動(dòng)汽車(chē)推廣的地方財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象將從車(chē)輛購(gòu)置轉(zhuǎn)為充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，這將有助于提速公共樁建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年末公共樁保有量有望突破50萬(wàn)個(gè)規(guī)劃目標(biāo)。

展品范圍：

◆ 充換電設(shè)備: 充電樁、充電機(jī)、充電柜、換電設(shè)備等；
◆ 配電設(shè)備：變壓器、變頻器、配電柜、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開(kāi)關(guān)、繼電器等；
◆ 濾波設(shè)備、變流器、整流器、逆變器、電能監(jiān)控設(shè)備等；
◆ 充電站監(jiān)控系統(tǒng)：充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等；
◆ 儲(chǔ)能電池、動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)等；
◆ 分布式微電網(wǎng)：光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、燃料電池等；
◆ 充電相關(guān)技術(shù)、連接器、電纜等；
◆ 無(wú)線(xiàn)充電樁產(chǎn)品和技術(shù)，太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)新能源汽車(chē)充電站技術(shù)產(chǎn)品等；
◆ 充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果、加油站擴(kuò)建充(換)電站、加油充電綜合服務(wù)站展示、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施等；
◆ 動(dòng)力電池與儲(chǔ)能：各類(lèi)型鋰離子電池、聚合物鋰電池、動(dòng)力電池、氫能與燃料電池、蓄電池、超級(jí)電容器、清潔能源、石墨烯產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能技術(shù)、物理儲(chǔ)能、發(fā)電/電力儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能、分布式能源、電解液、鋰電儲(chǔ)能、太陽(yáng)能（光伏、光熱）發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)等

數(shù)場(chǎng)同期專(zhuān)業(yè)論壇，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題：

700+及貿(mào)易企業(yè)

20000+ 充電樁、電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)I(yè)人士

30+ 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及貿(mào)易交流機(jī)會(huì)綠色交通國(guó)際峰會(huì)技術(shù)進(jìn)步專(zhuān)題論壇

充電樁、電池及儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展及前景探討，影響充電樁、電池及儲(chǔ)能技術(shù)，全國(guó)公司采購(gòu)團(tuán)采購(gòu)活動(dòng)

◆ 推動(dòng)新能源車(chē)行業(yè)創(chuàng)新力發(fā)展：

持續(xù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)未來(lái)為主題市場(chǎng)調(diào)研、專(zhuān)家評(píng)審、權(quán)威提名凸顯行業(yè)差異，覆蓋眾多領(lǐng)域

全程覆蓋宣傳，更有現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)盛典

為展商新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布提供更多平臺(tái)

行業(yè)主流媒體出席，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓采訪(fǎng)，實(shí)時(shí)在線(xiàn)報(bào)道，展后報(bào)道集錦

買(mǎi)家配對(duì)活動(dòng)，提升參展收益，針對(duì)重點(diǎn)客戶(hù)提供，一對(duì)一買(mǎi)家邀約指定區(qū)域指定用戶(hù)定向，邀約現(xiàn)場(chǎng)展覽高效，導(dǎo)引參觀(guān)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)客戶(hù)，展位雙向引薦，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)洽談區(qū)商務(wù)服務(wù)

組委會(huì)聯(lián)系方式： 

電 話(huà)：18861838195     

QQ：747852956

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聯(lián)系人：高天     

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