頭部企業(yè)如牧寶、尼羅河等重視保持全國影響力的同時，很多中小企業(yè)則深受“內(nèi)飾地區(qū)化”之苦。鑫宏寶在太原和東莞多地設(shè)廠，材多多推出腳墊中央工廠，秀套網(wǎng)加大版型輸出。在上游共享版型數(shù)據(jù)、推動整廠輸出的大背景下，各地很多經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型成為地方小廠，參與到內(nèi)飾的大競爭中來，這對全國二、三線和成長型內(nèi)飾品牌帶來巨大壓力。

尼羅河在雅森展

  受龍頭內(nèi)飾品牌擠壓的二、三線全國性品牌，一部分廠家出現(xiàn)焦慮，開始嘗試放棄全國市場，進(jìn)入?yún)^(qū)域市場競爭，與地方小品牌搶市場的狀態(tài)。隨著行業(yè)的急劇下滑，存量市場和消費市場不成比重，加上利潤低迷，直接加劇了廠家轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)行的速度。

牧寶在雅森展

  材料方面，由于市場上材料品種多、款式多、花色多，包括皮革、紋路的更新?lián)Q代太快，需要投入巨大的成本去囤積這些物料，原材料庫存積壓成了***的痛點。一些小型的卷材廠一年也就賺十幾二十萬，而它積壓的庫存放在庫里一年也需要十幾二十萬的費用，導(dǎo)致他們一年都白干了。

  機(jī)器方面，主要是裁剪機(jī)、鎖邊機(jī)和打版機(jī)，裁剪機(jī)的單臺售價都還在幾萬元到幾十萬不等的價格，而汽配城多數(shù)門店已經(jīng)飽和，小作坊對產(chǎn)品高端機(jī)器可望不可求，選擇了價格低廉的或者二手設(shè)備。由于生產(chǎn)企業(yè)眾多，利潤低、復(fù)購周期長，很多機(jī)器廠家轉(zhuǎn)入了服裝行業(yè)。

  以前門店有貨源就能掙到錢，有好看的花色就能賣出好價錢?，F(xiàn)在渠道扁平化，廠家也做網(wǎng)上直銷，再加上原材料批發(fā)價格上漲，利潤急劇壓縮，主要靠老客戶維系，想提高新客戶進(jìn)店量很困難，經(jīng)營狀況一年不如一年。

  90、00后新車主在追求功能、時尚和個性化的同時，也會在意腳墊顏色與車廂內(nèi)飾的顏色搭配，并且對腳墊材質(zhì)的環(huán)保性要求越來越高。但有相當(dāng)一部分車主還沒有認(rèn)識到自己需要一副什么樣的腳墊，更不知道一副好腳墊對他們有什么影響。

新能源需求大爆發(fā)

為內(nèi)飾行業(yè)帶來新的增長點

  新能源汽車一方面對內(nèi)飾件的材料、工藝等提出了不同甚至更高的要求。伴隨著“新四化”趨勢加速、汽車消費的升級，開始往電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化方向發(fā)展，這將持續(xù)推動汽車內(nèi)飾件向輕量化、環(huán)?；?、舒適化和智能化方向發(fā)展，同時也加快推動了汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

  汽車市場競爭日益激烈、車型市場生命周期逐漸縮短的背景下，整車制造商必須及時推出新的車型和產(chǎn)品來滿足市場需求，因此整車的系統(tǒng)設(shè)計與整體解決方案成為了整車開發(fā)的必然趨勢。

  整車制造商對汽車外觀、生產(chǎn)成本、材料強(qiáng)度、環(huán)保性能及安全保護(hù)等方面的要求日益提升，進(jìn)而對汽車內(nèi)飾件的技術(shù)含量、可靠性能、精密程度和節(jié)能環(huán)保等要求也越來越高，促使汽車內(nèi)飾件企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。

2023中國汽車內(nèi)飾轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇

  雅森北京展除了有5000家品牌展商帶來的覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品新項目以外，更是積極布局更多元的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在展會同期舉辦國內(nèi)首個針對新能源風(fēng)口下內(nèi)飾行業(yè)轉(zhuǎn)型的專業(yè)論壇，由資深行業(yè)專家為您把握新能源汽車時代內(nèi)飾的發(fā)展風(fēng)向，這吸引了眾多關(guān)注新能源賽道的觀眾，因為大家都預(yù)料到了轉(zhuǎn)型后的內(nèi)飾板塊正在快速進(jìn)入一個新的競爭賽道。

  現(xiàn)階段，新能源汽車時代下吸引了大量的新老玩家入局，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)們對新技術(shù)探索的越來越深，主機(jī)廠、傳統(tǒng)零部件廠商、互聯(lián)網(wǎng)科技公司等都在拼命發(fā)力新能源。未來，誰能掌握內(nèi)飾市場的主導(dǎo)權(quán)，讓我們拭目以待！

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